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客机空难前为啥不让乘客跳伞逃生?想那样逃生简直是做梦

发表时间:2019-03-14 08:58:52  来源:www  浏览:次   【】【】【
前两天埃塞俄比亚航空公司ET320航班的一架波音737max客机从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕途中坠毁,机上157人全部遇难。看到这样的事件总是让人觉得很痛心,那么既然跳伞能够让人平安落地,为什么不让飞机上的乘客跳伞逃生呢?

前两天埃塞俄比亚航空公司ET320航班的一架波音737max客机从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕途中坠毁,机上157人全部遇难。看到这样的事件总是让人觉得很痛心,那么既然跳伞能够让人平安落地,为什么不让飞机上的乘客跳伞逃生呢?

实际上在客机遇难前让乘客跳伞,其生还的可能性并不比飞机迫降更高,甚至可以说低得多。这里面有不少客观原因。

1、跳伞是个技术活

首先就是跳伞其实是一种技术活,不是每个人都会的,它需要经过专业的训练才行,而且相对而言跳伞是一种高风险的活动,一些专业的跳伞运动员还不能保证绝对安全,在民航客机上跳伞,绝大多数乘客都不知道怎么办,而且如果高空中风比较大的话,即使是专业跳伞运动员也几乎毫无办法。


2、飞机内外的压力差

其次是飞机舱内和窗外的压力差问题,由于飞机飞行的时候处于高空之中,气压比较低,但是飞机之中却是一个正常的大气压,要想跳伞的话就必须把飞机的一些舱门打开,这种低气压就会让很多人难以适应,比如头晕、头痛、呼吸困难等高原病就有可能出现,会让人很不适,别说去跳伞了,维持正常活动都困难。

3、飞机内外的温度差

再就是飞机舱内窗外的温度差,飞机在高空中飞行的时候,外面温度比较低,但是机舱内却温度适宜,在机舱内不用穿太厚的衣服就可以了,但是如果到了机场外面,温度骤然降低,在一些云层中有时都在零度以下,如果跳伞的话,身体骤然变冷。很短时间内就会把人冻僵,根本无法保证正确的跳伞方法。

4、飞机外面的高风速

民航客机的时速可达800公里,在这样的速度之下从飞机舱内跳到外面,相当于撞到了每秒222米的狂风上,这个风速要比最快的台风还要快的多,把人猛地拍成骨折是很容易的。

5、飞机位于什么位置

跳伞的时候,飞机位于什么位置也很重要,如果位于大海上或者下面是湖泊等水域,那么跳下来也很难活命,其实只要不是专业的跳伞降落地,那么大多数地方都一样会有很大风险,比如楼群、高压线、马路上等等,都有安全风险。

正是由于这些原因,民航客机在设计和制造的时候就没有想着让乘客去跳伞,所以甚至可以说民航客机就没有可以跳伞的地方,前端的舱门跳的话,还有可能卷到发动机里,所以想从民航客机上跳伞逃生是很不现实的,这样的想法简直就是在做梦。

相对于跳伞这样的自救行为,飞机的迫降要安全得多,而且有故障的飞机迫降成功在世界航空史上并不是什么稀罕事,而是有过很多很多,里边的人员也大部分都能生还,因此当遇到飞机故障的时候,民航客机一般都会选择迫降等方式进行自救,根本就没有考虑跳伞这样的行为。但是有时飞机会失去控制无法迫降,然而这个时候想跳伞也是做不到的。

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